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邬贺铨院士:智能手机依将是 6G 主要终端,XR 头显不足以带动其发展

2023-03-28 14:34:35 济群IT服务|派克斯专网 阅读

3 月 27 日消息,在 3 月 23 日举行的“全球 6G 技术大会”上,中国工程院院士邬贺铨从终端发展的角度,分析了 6G 技术的需求和挑战。

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“从 5G 到 5G-Advanced、6G, 我们能看到一些提升的指标,包括带宽、峰值速率、频率效率、能源效率、应用效率、可靠性等,6G 更多的不是简单追求十年一代峰值速率翻多少倍的问题,更多的是希望提供效率,希望能够对应用场景实现全域覆盖,并提供更多智能。”邬贺铨说,“所以我们要从终端发展的角度,看 6G 网络应该具备哪些能力。”

邬贺铨表示,目前看,6G 终端的形态很大可能还是以智能手机和物联网模组为主,元宇宙相关的 XR、3D 和全息通信等需求由于受限于头显技术,目前还不足以成为带动 6G 发展的核心应用。

邬贺铨称:“智能手机还是 6G 最主要的应用,打电话是最基本的,这一点跟 5G 没区别,甚至跟 3G、4G 没区别。需要增加的可能是接入卫星互联网的能力,以及在高运动速度下的通话能力。6G 的高带宽会使数据传输更快。但除非是甚大规模的数据,否则用户不见得体会得到与 5G 甚至与 4G 的差别。”

“6G 会在很大程度上应用在工业领域,工业模组和手机相比,需要更大功率、更宽信道、更多连接,要低时延、高精定位、高可靠,而且需要端到端直连,并且希望集成企业的 PLC 数据采集 / 控制功能、边缘计算功能,还可以开放编程。”邬贺铨说,“工业应用对环境温度苛刻,要抗电磁干扰、抗震,对本安、防爆要求严格,还要能够长寿命工作和免维护,但因为应用个性化,每个工厂要求不同,会导致工业模组成本太高,推广起来很难。”

除了工业模组,车载终端也可以看成是工业模组。邬贺铨说,车载终端有自己的特点,车与车可以直通,但从网络的角度看,车与车之间是非合作的,在车联网中要更关注低时延、高安全性以及高精准的定位,这对 6G 也是一个挑战。6G 还有一大应用是物联网。邬贺铨表示,物联网终端并不要求高带宽,它要求低功耗、低延时、低成本、大连接、高密度、高可靠、精定位、长寿命,所以 6G 终端的另一个维度是怎么能做得更轻量级、更便宜、更简单,不要求做得更复杂。 

据了解,6G 使用至太赫兹 (THz) 频段的传输能力,比 5G 提升 1000 倍,网络延迟也从毫秒降到微秒级。


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